Aqui está como saber se o seu sistema de vibração pode fazê-lo.

Os testes de choque são um aspecto crítico da validação dos produtos, simulando as acelerações e desacelerações súbitas e intensas que os produtos podem experimentar durante o manuseio, transporte,ou operaçãoDeterminar se o sistema de ensaio de vibração existente pode realizar adequadamente um determinado ensaio de choque é crucial para obter resultados fiáveis.

Na Dongguan Precision Test Equipment Co., Ltd, entendemos a importância de combinar as suas necessidades de teste com as capacidades do seu equipamento.Este guia irá guiá-lo através dos principais parâmetros a considerar ao avaliar se o seu sistema de teste de vibração pode atender aos requisitos específicos de teste de choque.

1Compreender os tipos de pulso de choque:

De acordo com os padrões comuns de teste, os pulsos de choque são geralmente categorizados em três formas de onda primárias:

• Pulso de meio seno:Esta forma de onda é adequada para simular os efeitos de choque causados por impactos em sistemas lineares ou a desaceleração de sistemas lineares, como a colisão de estruturas elásticas.É a forma de onda mais usada, nomeadamente para os ensaios a nível dos componentes.
• Pulso trapezoidal:O pulso trapezoidal gera uma resposta mais alta em um espectro de frequência mais amplo em comparação com o pulso de meio seno.É frequentemente empregado para simular os efeitos de ambientes de choque causados por eventos como disparos de raio explosivo durante a fase de lançamento de detectores espaciais ou satélites.
• Pulsão de dente de serra terminal (um tipo de pulso trapezoidal com um rápido decaimento):Em comparação com o pulso trapezoidal, o pulso de serradura de pico terminal oferece um espectro de resposta mais uniforme em certas aplicações.
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Nota:Enquanto os padrões descrevem essas três formas de onda, os pulsos de meio seno são os mais prevalentes, com pulsos trapezoidais e de serradura sendo menos frequentemente usados para amostras de tipo componente.

2Definição do nível de gravidade do choque mecânico:

O nível de gravidade de um ensaio de choque mecânico é definido por três parâmetros-chave:

• (1) Tipo de forma de onda de pulso:Tal como descrito acima (Half-Sine, Trapezoidal, Terminal-Peak Sawtooth).
• (2) Aceleração máxima:A aceleração máxima instantânea alcançada durante o pulso de choque, normalmente expressa em g (aceleração devido à gravidade).
• (3) Duração nominal do pulso:Tempo aproximado de duração do pulso de choque, normalmente medido em milissegundos (ms).

As normas de ensaio fornecem frequentemente tabelas de referência rápidas que correlacionam estes parâmetros para várias aplicações e níveis de gravidade, permitindo uma avaliação preliminar dos requisitos de ensaio.

3Parâmetros de controlo essenciais dos sistemas de ensaio de vibração eletrodinâmica (valores típicos):

A capacidade do seu sistema de ensaio de vibração para realizar um ensaio de choque específico é limitada pelas suas especificações de desempenho inerentes.Os parâmetros de controlo comuns a considerar incluem (consulte a ficha de dados do seu equipamento específico para obter valores precisos):

• (1) Deslocamento máximo (de pico para pico):Normalmente varia de 25 mm a 100 mm (ou mais), dependendo do modelo.
• (2) Força de choque máxima:Uma regra comum é que a força de choque máxima (para durações inferiores a 6 ms) pode ser até o dobro da força sinusoidal.Para períodos mais longos (e.g., cerca de 11 ms), a força de choque máxima pode estar mais próxima da força sinusoidal.
• (3) Velocidade máxima:A velocidade máxima que a mesa de vibração pode atingir, normalmente em torno de 2 m/s, com alguns sistemas avançados atingindo 2,5 m/s ou mais.Este parâmetro é crítico para alcançar a mudança de velocidade necessária durante o pulso de choque.
• (4) Aceleração máxima:A aceleração máxima que o sistema pode gerar, muitas vezes em torno de 100 g, mas pode variar, limitando diretamente a aceleração máxima alcançável no teste de choque.
• (5) Tipos de forma de onda de choque suportados:A maioria dos sistemas modernos de ensaio de vibração eletrodinâmica são capazes de reproduzir os três tipos comuns de pulso de choque (Half-Sine, Trapezoidal,A utilização de um sistema de controlo de velocidades (como o terminal-peak sawtooth) através de uma programação do controlador adequada.

4. Avaliação do seu sistema de teste de vibração em relação a determinadas condições de teste de choque:

Normalmente, uma especificação de ensaio de choque fornece as seguintes informações:

• Tipo de forma de onda de pulso (por exemplo, semi-sinus)
• Aceleração máxima (por exemplo, 50 g)
• Duração do pulso (por exemplo, 11 ms)

Pode efectuar uma avaliação preliminar da adequação do seu sistema de ensaio de vibração existente, comparando estas condições exigidas com os parâmetros de controlo do sistema:

• Aceleração máxima:Certifique-se de que a aceleração máxima do seu sistema atende ou excede a aceleração máxima especificada.

• Deslocamento máximo:Para choques de maior duração, o deslocamento necessário pode ser significativo. Uma estimativa aproximada do deslocamento necessário para um choque semisino pode ser calculada usando a seguinte aproximação:

  $DIspla)cmen{t}^{peac}\approx PeacAcceEu...-\; Não.a)tIon\times (P-\; Não.Eu...SeD-\; Não.ra)tIon/1000{)}^2$

  Onde a aceleração está emm/s2Compare este deslocamento de pico calculado com metade do deslocamento máximo de pico para pico do seu sistema.

• Velocidade máximaA velocidade máxima alcançada durante um pulso de choque pode ser estimada como:

  $VeEu...OIt{-\; Sim.}^{peac}\approx PeacAcceEu...-\; Não.a)tIon\times (P-\; Não.Eu...SeD-\; Não.ra)tIon/1000)\times 2$/π (para meio seno)

  Certifique-se de que esta velocidade máxima estimada esteja dentro da velocidade máxima do seu sistema.

• Força de choque máxima:Estimar a força de choque necessária utilizando a segunda lei de Newton (F=MA), onde M é a massa em movimento (espécime + fixação + armadura) e A é a aceleração máxima.Compare isso com a capacidade máxima de força de choque do seu sistema para a duração do pulso dado (lembre-se da relação com a classificação de força senoidal).

• Tipo de forma de onda suportado:Verifique se o controlador de vibração e o software do sistema suportam a geração da forma de onda do pulso de choque especificado.

Exemplo utilizando a tabela de referência rápida:

Se a norma fornecer uma tabela de correlação entre a aceleração máxima e a duração do pulso para diferentes níveis de gravidade, pode directamente comparar os valores exigidos com as capacidades máximas do sistema.Por exemplo..., se o quadro indicar que um choque de 50 g, 11 ms e meio seno está dentro de um certo nível de gravidade,Você verificaria se o seu sistema pode alcançar pelo menos 50g aceleração máxima e tem deslocamento suficiente e velocidade para um pulso de 11ms.

Considerações importantes:

• Massa e dinâmica do dispositivo:A massa e as frequências de ressonância do aparelho de ensaio influenciarão significativamente a capacidade do sistema de atingir o perfil de choque desejado na amostra.
• Expansionadores de cabeça e mesas deslizantes:A utilização destes acessórios pode afectar ainda mais o desempenho eficaz do sistema nos testes de choque.
• Capacidades do controlador:A sofisticação do seu controlador de vibração é crucial para a geração e controlo precisos de pulsos de choque.
• Calibração do sistema:Certifique-se de que o seu sistema de ensaio de vibração está devidamente calibrado para garantir resultados precisos e fiáveis dos ensaios de choque.

Conclusão:

A avaliação de se o sistema de ensaio de vibração pode satisfazer as condições de ensaio de choque exigem uma comparação cuidadosa da aceleração máxima exigida, da duração do pulso,e tipo de forma de onda contra a aceleração máxima do seu sistemaA partir daí, a utilização de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade, de um sistema de controlo de velocidade e de um sistema de controlo de velocidade.Recomenda-se uma avaliação mais aprofundada que envolva cálculos e consideração da dinâmica dos aparelhos.

Na Dongguan Precision Test Equipment Co., Ltd.,A nossa equipa de peritos pode ajudá-lo a determinar a adequação do seu sistema de ensaio de vibração existente para requisitos específicos de ensaio de choque ou ajudá-lo a selecionar um novo sistema adaptado às suas necessidadesContacte-nos hoje mesmo para uma avaliação completa e orientações sobre como obter testes de choque precisos e fiáveis para os seus produtos.